CRC (Centre de recherche sur les Risques et les Crises)
Informations générales
L'Entreprise d'accueil
Créé en 1998 (ex Pôle Cindyniques), le CRC a pour mission de contribuer à la formalisation et à l’unification des savoirs dans le domaine de la prévention des risques et de la gestion des crises. Il conduit des recherches en étroit partenariat avec des industriels, les pouvoirs publics et l’Union Européenne. Il rassemble une expertise scientifique multidisciplinaire : sciences pour l’ingénieur, gestion, géographie, droit, informatique…
Le CRC assure les missions suivantes :
- Une importante activité de recherche fondée sur des collaborations nombreuses et favorisant une approche transdiciplinaire.
- La mise en place d'un dispositif de formation dans le domaine des risques et des crises, principalement destiné aux élèves de l'Ecole, complété par des formations dispensées à des cadres de l'industrie.
- Une activité de veille scientifique qui se traduit par de multiples actions (état de l'art, mise en commun de connaissances, échanges entre les Ecoles des mines...). [1]
Le Stage
- Dates : Du 2 mars 2009 au 31 aout 2009
- Objet : Définir une méthodologie d'analyse des risques lies aux transports de marchandises dangereuses (TMD)
- Contexte et environnement :
Sujet de stage
L'objectif du stage est de définir une méthodologie d'analyse des risques lies aux transports de marchandises dangereuses (TMD), l'étude sera plus ciblée sur les TMD routier dans le département des alpes maritimes et de la frontière italienne. Une analyse plus approfondie sera faite sur les problématiques de vulnérabilité des infrastructures de transport critiques (tunnels, viaducs, aires de stationnement) en situation normale et de crise.
Un logiciel de modélisation des phénomènes dangereux successifs à des accidents sera nécessaire pour une aide à la décision de la méthodologie qui sera mise en place.
Le planning des 6 mois du stage:
- avant d'élaborer une première méthodologie, une immersion dans le monde de l'industrie doit être faite. Cette étude comprend: les accidents existants dans les entreprises (BLEVE, UVCE, incendie...), les réseaux routiers, définir le risque pour les TMD, les méthodologies existantes ...
- puis on élaborera une première méthodologie d'analyse des risques.
- nous déterminerons des scénarios d'accidents
- nous ferons des simulations, grâce à un logicielle de modélisation des effets des phénomènes dangereux
- à partir des résultats obtenus, et dans la mesure du temps imparti, une optimisation des trajets de MD sera faite en cas d'accident (déviation...) pour évaluer la vulnérabilité du territoire face à ce genre de situation.
- et enfin nous évaluerons les conséquences pour la santé et environnement
Technologies, Logiciels, Outils utilisés
Suivi du stage
Planning prévisionnel et réalisé
| Semaine | Actions réalisées | Documents |
| du 2 au 8 mars | - Présentation de l'equipe, de léquipe et de la mission du stage.
- Lecture des documents concernant la gestion du risque, les TMD et la réglementation des TMD
- Elaboration d'un document résumant la documention lue
- Reunion pour une présentation (ppt) sur la gestion du risque et TMD | Gestion du risque.doc
Gestion Risque.ppt |
| du 9 au 15 mars | - Immersion dans le monde de l'industrie et les accidents liées aux industries
- Lecture des documents de l'INERIS et de l'ouvrage sur "La sécurité des procédés chimique"
- Elaboration des documents et des ppt
- Reunion le 16/03/2009, présentation des recherches.
- Lecture plus approfondie (les formules, les méthodologies...)
- Reunion le 25/03/2009, présentation des recherches. | Biblio.doc Procédés chimiques2.ppt |
| du 16 au 22 mars |
| du 23 au 29 mars |
| du 30 mars au 5 avril | Pour définir des scénarios il est préférable de faire une analyse preliminaire sur les risques au préalable. L’analyse Préliminaire des Risques (APR) nécessite dans un premier temps d’identifier les éléments dangereux. Ces éléments dangereux sont :
- les substances dangereuses transportées
- les trajets, les infrastructures (tunnels, ponts...)
- les risques naturels
L'APR vise à identifier, pour un élément dangereux, une ou plusieurs situations de dangers.Une situation de dangers est définie comme une situation qui, si elle n’est pas maîtrisée, peut conduire à l’exposition de cibles à un ou plusieurs phénomènes dangereux. Les phases d'une APR sont:
- déterminer les causes et les conséquences de chacune des situations de dangers identifiés
- identifier les sécurités existantes sur le système étudié Après l'identification des éléments dangereux la construction du tableau de l'APR peut se faire. Ce tableau est composé de 8 colonnes:
1) le système ou la fonction à étudier
2) phase
3) situation de dangers
4) les causes
5) barrières de sécurité existantes sur l’installation
6) les conséquences possibles
7) maitrise des conséquences
8) Observation Une réunion a eu lieu le 9 avril pour voir l'avancement de l'analyse. Puis une séance vidéo a eu lieu sur les accidents survenus comme Tchernobyl et Bhopal Le 8 avril a eu lieu un accident spectaculaire en Isère sur l'A 49 entre Grenoble et Valence. Il a impliqué deux poids lourd : une citerne de carburant et un transport de matières dangereuses.
Voici un reportage sur France 3 Rhône Alpes Auvergne:
http://rhone-alpes-auvergne.france3....3316893-fr.php
Un petit article a été fait pour garder une trace de cet accident. | Accident Isere.doc Etude_des_dangers_TMD.doc
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| du 6 avril au 10 avril |
| du 14 avril au 17 avril |
| du 20 avril au 24 avril | Réunion à 10h30 pour valider l'APR.Suite à la réunion,les objectifs pour les 2 semaines à venir: - poursuivre l'analyse des risques
- faire un tableau sur l'activité des infrastructures (changement de voies...)
- Faire un arbre de causes et des conséquences
- Recherche sur le BARPI les accidents des TMD (accidents terrestres...)
- analyse du PPRT
- bibliographie sur les études de dangers
- étude du logiciel DIA
Actions réalisées: - correction du tableau de l'analyse des risques
- une recherche des accidents des TMD a été faite sur le BARPI. Le BARPI est une base de donnée qui repertorie plus de 30 000 accidents. Elle nous donne aussi les enseignements tirés des accidents technologiques.
Cette étude a pour but de vérifier si l'analyse des risques est cohérente, de rajouter certains dangers dans le tableau de l'APR et enfin cette étude permettra d'avoir certaines idées pour les scénarios. - Après l'analyse des risques, plusieurs arbres des causes et consequences ont été fait, ces arbres ont été fait à l'aide du logiciel DIA.
- Et en parralèle une étude des documents concernant l'infrastructure sont étudiés.
- Pour ne pas perdre les traces de ses lectures un tableau résumant chaque article est fait.
- Après l'étude des REX (retours d'expérience), une analyse des dangers des infrastructures a été faite
En fin de semaine une réunion avec mon tuteur a été faite pour voir mon avancement. | |
| du 27 avril au 30 avril |
| du 4 mai au 7 mai | Après la réunion de la semaine précédente, je me suis initiée dans le "monde" des PPRT . Les PPRT (Plans de Prévention des Risques Technologiques) vont permettre de contribuer à définir une stratégie de maîtrise des risques sur les territoires accueillant des sites industriels à risques. Ce plan est destiné plus à l'urbanisation qu'aux TMD. Nous voulons faire un plan de prévention des risques routiers inspiré du PPRT. Un plan du PPR-R a été fait. Il ne manque plus que la validation du plan par mon tuteur pour commencer l'analyse. D'un autre coté, je me suis initié à un logiciel sous le nom d'ALOHA- CAMEO. Ce dernier est un logiciel qui est utilisé pour simuler des situations d'urgence. Au départ mon tuteur m'a expliqué son fonctionnement. Puis j'ai fait quelques simulation à partir des analyses des dangers faites précédemment ( quelques résultats me paraissent erronés (à voir avec Emmanuel)). Les résultats obtenus à partir d'Aloha peuvent être exporté dans un SIG et on pourra les superposés sur des cartes de la région pour voir par exemple quels bâtiments sont touchés... Rédaction du rapport préliminaire | |
| du 11 mai au 30 avril |
Échéancier
| Action | Date | Bilan |
| Début du stage | 02/03/2009 | |
| 1er E-Mail de contact | 19/03/2009 | |
| Remise du rapport préliminaire | | |
| Remise du rapport de synthèse | | |
| Fin du stage | | |
| Soutenance | | |
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